Voja trafikmarkoj estas ĉefe metitaj sur la vojsurfaco, submetita al suno, pluvo, vento, neĝo kaj frosto, kaj efiko kaj abrazio de veturiloj, do estas striktaj postuloj pri ĝia agado.Pliigu la nombron da noktaj signoj.La dikeco de la markado estas 150 mm.. Varma fandita vojmarkfarbo estas unu el la plej vaste uzataj vojmarkfarboj en nia lando.Ĝi estas uzata en Ĉinio dum dek jaroj.Kiam vi uzas tre bonan varman fandan vojmarkon Dum pentrado, aliflanke, ĝi devus esti uzata de la konstruteamo.Ĉar ĝi povas reguligi la veturantajn veturilojn kaj fari la vojon pli racia.Unuflanke, ĝi postulas pli bonan reflektan efikon, helan koloron kaj certan fortikecon.Aldonu ĝin al la varma fandita kaldrono.Post longa tempo de hejtado, la flueco estas ankoraŭ tre malbona.Konstruaj projektoj kiel vojmarkoj, fabrikaj vojmarkoj, fabrikaj parkejoj, subteraj garaĝaj markoj, lernejaj vojmarkoj, markoj de loĝejoj, ktp. Ĝi estas dividita en malvarmajn ŝprucaĵojn kaj varmajn fandajn markliniojn.La markado de malvarma farbo uzas vojan ĝeneralan malvarman farbon, kiu estas mane ŝprucita kun unuforma dikeco kaj klara koloro, inkluzive de parkumejoj, flavaj linioj, enirejlinioj, deturniĝaj zonoj kaj sagoj ktp.,varmega fandita vojo markado farboĜi estas unu el la plej uzataj vojmarkaj farboj en Ĉinio.Ĝi estas uzata en Ĉinio dum pli ol dek jaroj.

Krome, ĝi postulas tre fortan reflektan kapablon, brilajn kolorojn kaj precipe fortan reflektivecon, por ke ĝi havu tre bonan videblecon tage kaj nokte.Trie, ĝi devus havi kontraŭglitan kaj abrazioreziston por certigi veturan sekurecon kaj Servovivon, vojmarkoj, fabrikaj vojmarkoj, fabrikparkadoj, subteraj garaĝaj markoj, lernejaj vojmarkoj, vivregionaj markoj kaj aliaj konstruprojektoj estas dividitaj enmalvarmaj farbaj markojkaj varmaj fandaj markoj, malvarmaj farbomarkoj (Normaltemperaturo) Uzu voj-aplikeblan malvarman farbon, manan ŝprucigadon, unuforman dikecon, klaran koloron, inkluzive de parkumejoj, flavaj linioj, enirlinioj, deturniĝaj zonoj, gvidsagoj, ktp. Varma fanda vojmarko. farbo estas unu el la plej uzataj vojmarkaj farboj en Ĉinio Ĝi estas uzata en nia lando dum dek jaroj.Kiam oni uzas tre bonan varmfandan vojmarkitan farbon, aliflanke, ĝi devus esti uzata de la konstruteamo, ĉar ĝi povas reguligi la veturantajn veturilojn kaj fari la vojon pli racia.Unuflanke, necesas havi bonan reflektan efikon, brilajn kolorojn kaj certan gradon de fortikeco.

La nokta marko estas ĝenerale pliigita, kaj la marka dikeco estas 150 mm.. Tro malmulte signifas tro malmulte da "solvento", kaj ne estas maniero movi la plenigaĵon al flui.Kiom ajn alta estas la temperaturo, la flueco de la farbo ne estas bona, la marka linio ne estas ebena, kaj la surfaco estas sensenta.Makulo kaj sablado, la tegaĵotemperaturo rapide altiĝas kaj elsendas irritan gason.La kialo estas, ke la rezino sorbas varmecon pli alte ol la pleniga materialo.Post kiam la varmo estas sorbita, la tegaĵotemperaturo malrapide pliiĝos, se la rezina enhavo en la tegaĵo Tre malalta, la tegaĵotemperaturo pliiĝos rapide kiam varmigita, kaj superos la temperaturon de organika materio denaturado kaj putriĝo en mallonga tempo, kaŭzante. tiuj organikaj materioj por malkomponi kaj elsendi en formo de densa fumo.Gaso amasiĝos en la kaldrono, kaŭzante, La gaso post pirolizo enhavas sulfuron kaj benzenon, do ĝi havas akran odoron.La kialo kial la tegaĵo estas bona por atestaĵo estas ke la fandita rezino subtenas la tutan fanditan sistemon kiel la skeleto en la fandita tegaĵo.Kiam la rezina enhavo estas relative tro malalta Tiutempe, la subtena kadro estas tro malforta, kaj la plenigaĵo ne povas esti egale disigita en ĝi.

Voja trafika markado unue postulas mallongan sekigan tempon kaj simplan operacion por redukti trafikan interferon;due, ĝi postulas fortan reflektadkapablon, brilajn kolorojn kaj fortan reflektivecon, por ke ĝi havu bonan videblecon dum la tago kaj la nokto.