Kiel konstrui vojmarkadajn ekipaĵojn?

Dum konstruado, unue uzu altprema vojsurfaca blovmaŝino purigilo por forblovi la vojsurfacon de malpuraĵo, sablo kaj aliaj rubaĵoj por certigi, ke la vojsurfaco estas libera de lozaj partikloj, polvo, asfalto, oleo kaj aliaj rubaĵoj, kiuj influas la kvaliton de la markado, kaj sekigu. Poste, laŭ la postuloj de la inĝeniera projekto, uzu aŭtomatan revolvmaŝinon kaj helpatan manan operacion por revolviĝi la linion en la planita konstrusekcio, kaj poste uzu altpreman senaeran subŝprucigilon por ŝpruci la saman tipon kaj kvanton de subŝprucigilo kiel aprobite de la superrigarda inĝeniero (Baza oleo), post kiam la tegaĵo estas plene sekiĝinta, uzu memvetura varma-fandita markadmaŝino aŭ portebla varmfanda markilo por efektivigi markadon.

La disvastiĝo de vitroperloj devas esti disvastigita laŭ la markita linio sub premo je kvanto de 0.3kg/m², kiel postulite de la supervizanta inĝeniero. Dum konstruado, necesas, ke la atmosfera temperaturo ne estu sub 10℃. Kiam la farbo estas varmigita en la varmigujo aŭ la termoizola barelo de la markilo, la temperaturo devas esti kontrolata ene de la temperaturvaloro specifita en la farbo-instrukcia manlibro, kaj ne devas esti sub aŭ super la suba aŭ supera temperaturlimo, ĉar la... varma-fandita tegaĵo En ĉi tiu projekto uzata estas importita hidrokarbona rezina materialo, ĝia fandtempo ne superu 6 horojn. La tuta konstruado estos efektivigita je la tempo difinita de Partio A, kaj la konstruado devas esti provizore haltigita kiam pluvas, polvos, ventes, kaj la temperaturo estas sub 10 °C.

Dum konstruado, antaŭ ol la preskribitaj proceduroj estas tute kompletigitaj, oni devas preni respondajn trafiksekurecajn rimedojn, starigi avertajn signojn laŭbezone, strikte malhelpi veturilojn kaj piedirantojn trapasi la laborareon, kaj malhelpi tegaĵojn esti faritaj aŭ formi sulkojn.

La specifaj konstrumetodoj de vojmarkadoj estas jenaj:

1. Balau la vojsurfacon: Unue, faru bazan traktadon sur la vojsurfaco kaj forigu vojajn rubaĵojn. Se la vojajn rubaĵojn malfacilas forigi per konvenciaj metodoj, uzu ŝtalbrosan vojsurfacpurigilon por malfacile forigi la vojajn rubaĵojn, kaj poste uzu ventovojpurigilon por forblovi la vojajn rubaĵojn, kaj fine plenumu la vojpurigajn normojn, kiuj plenumas la markadajn postulojn.

2. Konstruaranĝo: ene de la amplekso de la konstrusekcio, laŭ la konstrudesegnaĵoj kaj teknikaj postuloj, mezurado kaj aranĝo, por faciligi la konstrunorman kontrolon. Post finado de la markado, faru la komencan inspekton. Post kiam la komenca inspekto estas kvalifikita, la supervizora inĝeniero estos petita fari la akcepton. La sekva procezo povas esti efektivigita nur post kiam la akcepto estas pasigita.

3. Ŝprucado de subŝmiraĵo (praŝmiraĵoleo): Laŭ la tipo kaj ŝprucmetodo de subŝmiraĵo testita kaj aprobita de la superrigarda inĝeniero, uzu altprema senaera ŝprucigilo ŝpruci la subŝmiraĵon laŭ la funkciigaj proceduroj.

4. Pli posta proceza konstruado: uzu memveturan varmafandan markilon aŭ porteblan varmafandan markilon kaj alian ekipaĵon por konstrui laŭ la preskribitaj funkciaj proceduroj.

5. Metu avertajn ŝildojn por malhelpi aŭtojn kaj piedirantojn dispremi la konstruajn markadojn.