—— NOVAĴOCENTRO ——
Kio estas la efiko de la altrapida fervoja kesttrabo de la unuamana puŝo-tipa ĉizilo?
Tempo: 10-27-2020
La trabosurfaco de la altrapida fervoja kesttrabo (prefabrikita trabo) de la unua-mano puŝo tipo hara tranĉmaŝinoestas ĉizita kun akvorezista traktado.Konkreta ĉizilado sur pontoflanko, pontofina vizaĝo, traboflanko, trabofina vizaĝo.Forigu grundajn tegaĵojn, farbojn kaj diversajn trafikajn markojn.Markado de purigado, flughavenaj vojmarkoj, startlenaj pneŭaj bremsmarkoj, ktp., por reakiri malglatajn surfacojn kun altaj frikciokoeficientoj.Surfaca traktado de cemento asfalta pavimo, ŝoseo ponto ferdeko, ponto ŝanceliĝo, epoksia rezino eluziĝo-imuna tero, ktp Konstruo ĉe la mikro-surfaco de la vojo, ĉizelante kaj forigante la originala malnova trotuaro surfactavolo prepari por suspensiaĵo sigelo tavolo.Agado-karakterizaĵoj de har-tondmaŝino Agado-karakterizaĵoj de har-tondmaŝino: aera hara maŝino kutime uzas elkavatoron, specialan truson por subteni la har-tondmaŝinon, kaj povas tranĉi harojn laŭ ajna angulo sur la laborsurfaco.
1. Simpla instalado, oportuna operacio kaj malmulte da bontenado.La ĉizila maŝino estas dividita en mane tenita, man-puŝa, marŝi-malantaŭe, aera, ktp. Pluraj operaciaj reĝimoj estas elektitaj laŭ malsamaj inĝenieraj projektoj, kiel la surtera man-puŝa promenanta ĉizilo;la energifonto uzas aerkompresoron por certigi altan La ofteco kaj responda guge forto estas oportunaj por efika funkciado.
2. Hara tranĉmaŝino estas uzata en ŝoseo kaj fervojo, ponto, tunelo, akvokonservado kaj akvoenergio plifortigo kaj plifortigo, konstruaĵa plifortigo, ornamado, urba vojo kaj ponto riparo kaj plifortigo, flughaveno, parkejo kaj aliaj tranĉado kaj plifortigo inĝenieristiko kampoj.