Multaj klientoj, kiuj ne tuŝis la varmfandan markadmaŝinon, ofte havas tian miskomprenon, ke ili opinias, ke la varmege fandita markadmaŝino estas sama kiel la malvarma ŝprucaĵo ĉe ĉambra temperaturo, kondiĉe ke ekzistas varmege fandita markmaŝino.Tamen, la reala situacio estas, ke la konstruo de varmfanda markadmaŝino estas multe pli komplika ol la normala temperatura markadkonstruo.

1. Pro lavarma fandado markanta maŝinkonstruo, la pulvora varmega fandita markanta maŝinfarbo devas esti varmigita al alta temperaturo de 180-200 celsiusgradoj kaj fandita en likvaĵon antaŭ uzo.Por konstrua sekureco, malgrandaj varmfandaj markadmaŝinoj uzos la markadan aparaton kaj la hejtigan ekipaĵon, kiu varmigas kaj fandas la farbon aparte, por eviti nenecesajn skaldojn kaj multe plibonigi la efikecon de la fandado.

2. La ekipaĵo de varmega markada maŝinaro bezonata de la komenca markada konstrua teamo inkluzivas: hidraŭlikan duoblan cilindran varmegan kaldrono,man-puŝa varmege fandita markadmaŝino, LXD860 altnivela man-puŝa varmfanda markada maŝino, zebropasanta maŝino, Man-puŝa antaŭskribi maŝino, ktp. Inter ili, lahidraŭlika duobla cilindra varmega fanda kaldronorekomendas uzi la hidraŭlikan duoblan cilindran varmegan kaldrono.Ĉi tiu varmega kaldrono adoptas veturilon-muntitan dezajnon, kiu multe faciligas transportadon.

3. Samtempe, ĝi havas la karakterizaĵojn de alta fanda efikeco, bona fanda kvalito, malpli da brulaĵo, ŝparado de energio kaj media protekto, simpla operacio kaj alta sekureco.Ĝi povas esti uzata per la manprema marka maŝino por flavaj kaj blankaj varmefandeblaj plataj longaj solidoj.La konstruado de marklinioj kaj mallongaj strekitaj marklinioj estas tre efika.

La vojsurfaco devas esti purigita dum la konstruado de la markadmaŝino: speciale aranĝu personaron por purigi la vojsurfacon por certigi, ke la vojsurfaco estas pura kaj libera de evidenta polvo.

Mezurado kaj ekveturo: Sub la kondiĉo de pura vojo, faru la punktojn konforme al la desegnaj desegnaĵoj, kaj poste elektu la blankan lateksan materialon por liberigi la akvolinion de la vojrando linio, kaj poste faru la markadon post la inspektado estas ĝusta.

La markado de marka maŝino:

a: Metu la varmegan farbon en la varmegan kaldrono kaj varmigu ĝin egale al la taŭga temperaturo;

b: Flanke de la metita akvolinio, egale apliku la specialan submantelon por vojoj por ke la vojsurfaco pli bone aliĝu al la markoj, kaj por malhelpi la vaporiĝon de subtera akvo por malhelpi la markojn defali post la finkonstruado. ;

c: Metu la varmfandan farbon, kiu fandiĝis en konstruebla stato, en la man-puŝan konstruveturilon, kaj metu taŭgan kvanton davitraj bidojen la veturilo;

d: Alĝustigu la flukvanton, kaj komencu konstruadon kiam la enkonduko estas seka al taŭga nivelo.La konstruo baziĝas sur la akvolinio por certigi la konstrukvaliton;

e: Lana rando linio, leno dividanta linio , gvida sago, vojo centra linio, averta markado, ktp La tegaĵo dikeco estas 1.5-2.0mm, kaj la dikeco de la malrapidiĝo markado estas 5mm.La vitraj bidoj sur la surfaco devas esti egale disvastigitaj, kaj la marklinioj desegnitaj devas havi bonan videblecon, konsekvencan larĝon, egalan interspacon, fluajn randojn, bonan reflektan efikon kaj fortan kombinaĵon kun la vojsurfaco;

f: Purigado: En la konstruprocezo, purigu dum markado de la konstruo, por ke ne estu ĵetado, aspergado, gutado, elfluado, neniu poluado, neniu oleo kaj akvofluado en la ekipaĵo.La konstruteamo ĝustatempe purigos la vojsurfacon en la areo konstruante certan distancon de la marka linio por konservi la vojsurfacon pura kaj libera de poluo aŭ damaĝo.