Vojmarkmaŝinoj estas aparatoj kiuj aplikas markojn sur vojoj, kiel linioj, sagoj, simboloj, ktp. Ili estas uzataj por trafika gvidado, sekureco kaj ornamado.Maŝinoj por vojmarko povas uzi malsamajn specojn de materialoj, kiel termoplasto, malvarma farbo, malvarma plasto, ktp. Depende de la materialo kaj la aplika tekniko, la linio dikeco povas varii de 1 mm ĝis 4 mm aŭ pli.

Unu el la faktoroj, kiuj influas la linidikecon, estas la skatolo aŭ la ĵetkubo.Ĉi tiu estas la parto de la maŝino, kiu formas la materialon en linion, kiam ĝi estas eligita el la kaldrono aŭ la tanko.La skatolo aŭ la ĵetkubo havas aperturon kiu determinas la larĝon kaj la dikecon de la linio.Ĝustigante la malferman grandecon, la linio dikeco povas esti ŝanĝita.Ekzemple, pli malgranda malfermaĵo produktos pli maldikan linion, dum pli granda malfermaĵo produktos pli dikan linion.

Alia faktoro kiu influas la linidikecon estas la rapideco de la maŝino.Ju pli rapide la maŝino moviĝas, des pli maldika estos la linio, kaj inverse.Ĉi tio estas ĉar la materiala flukvanto estas konstanta, sed la distanco kovrita de la maŝino en unuotempo estas varia.Ekzemple, se maŝino moviĝas je 10 km/h kaj aplikas 10 kg da materialo je minuto, la liniodikeco estos malsama ol kiam ĝi moviĝas je 5 km/h kaj aplikas la saman kvanton da materialo je minuto.

Tria faktoro, kiu influas la linidikecon, estas la temperaturo de la materialo.La temperaturo influas la viskozecon kaj fluecon de la materialo, kiu siavice influas kiel ĝi disvastiĝas sur la vojsurfaco.Ekzemple, termoplasta materialo devas esti varmigita al alta temperaturo (ĉirkaŭ 200 °C) por fariĝi likva kaj flui glate tra la skatolo aŭ la ĵetkubo.Se la temperaturo estas tro malalta, la materialo estos tro dika kaj malfacile eltrudebla, rezultigante pli dikan kaj neegalan linion.Se la temperaturo estas tro alta, la materialo estos tro maldika kaj fluanta, rezultigante pli maldikan kaj neregulan linion.

Resume, vojmarkaj maŝinoj povas ĝustigi la linidikecon ŝanĝante la grandecon de la krado-skatolo aŭ ĵetkubo, la rapidecon de la maŝino kaj la temperaturon de la materialo.Ĉi tiuj faktoroj devas esti ekvilibrigitaj kaj kalibritaj laŭ la specifoj kaj postuloj de ĉiu projekto.