La surfacaj traktaj metodoj kaj postuloj de cementaj betonaj projektoj rilatas al la postuloj de inĝenieraj trajtoj.Tial la ekipaĵoj kaj konstruteknikoj uzataj estas malsamaj laŭ la postuloj de la projekto.La ĉefa celo de ponta ferdeko ĉizita estas solvi la problemon de adhero inter tavoloj.La ŝveba suspensiaĵo de la cementa betona pontferdeko estas la ĉefa faktoro kiu induktas la fiaskon de la pontferdeko akvorezista tavolo, la malsukceson de la intertavola ligo kaj la fiaskon de la ponta ferdeko-pavimo.Tial, se la ponta ferdeko laitaĵo ne estas tute fortranĉita, sub la ago de la veturanta ŝarĝo kaj vibro, la laitaco kaŭzos delamination fiaskon pro nesufiĉa tondrezisto, kaj rompiĝos sub la ago de akva erozio, rezultigante la detruon de la supra asfalta betontavolo..

1. Ponta ferdeko ĉizita ne nur devas forigi la laitancon, sed ankaŭ formi malebenan surfacon, tio estas, la diferenco inter la pintoj kaj trogoj de la surfaco post esti ĉizita, la mil valoro devas esti granda, nur tiamaniere povas la tavoloj. estu firme ligita.Razado de duon-rigida pavima baztavolo La tranĉa profundo kaj operaciaj postuloj de duonrigida pavima baztavolo de rapidvojo antaŭ metado de asfalta betono, same kiel la postuloj de ĉizi ekipaĵo kaj ponta ferdeko.

2. La celo de ĉi tiuj du surfacaj traktadoj estas igi la asfaltan betonan pavimon kaj la bazan tavolon povi firme ligi, kaj por malhelpi akvofluadon, la unua estas ĉizi la polurita malnovan cementan betonan pavimon en malglatan surfacon, la lasta. Ĝi estas forigi pneŭsignojn sur la flughavena startleno.La celo de la du estas korekti kaj restarigi la kontraŭglitadon kaj efike plibonigi la kapablon rezisti vibradon kaj deformadon.

3. La ĉizigado de cementa pavimo kaj flughavena kurejo La ĉizila postulo de cementa pavimo kaj flughavena kurejo estas malhelpi veturilojn gliti dum veturado kaj surteriĝo.